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五一报复性旅游揽下475亿,京东砸4.5亿抄底凯撒旅业还赚了2.3亿元

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发表于 2020-5-12 22:43:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
原标题:五一报复性旅游揽下475亿,京东砸4.5亿抄底凯撒旅业还赚了2.3亿元    来源:华商韬略

或许是看到旅游刚需,刘强东把握时机,提前出手“扫货”。
文/华商韬略 吴苏
国内疫情形势转好,旅游业随之回暖。据文化和旅游部统计数据显示,5月1日至5月5日,全国共计接待国内游客1.15亿人次,实现国内旅游收入475.6亿元。
这说明,旅游消费的信心正在慢慢恢复,媒体称之为“报复性旅游”。这也不难理解,毕竟受疫情限制,大家伙儿已经“憋闷”了三个月。
或许是看到旅游刚需,刘强东把握时机,提前出手“扫货”。
4月25日,凯撒旅业发布公告,称拟非公开发行股份募集11亿元资金。这次非公开发行设计的五个发行对象,分别是文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天,均以现金方式认购股份。
其中,宿迁涵邦是京东集团的全资子公司,以4.5亿元的大手笔换取凯撒旅业发行后7.37%的股份。这意味着,京东将成为凯撒旅业的第五大股东。

值得一提的是,消息公布之前,嗅觉灵敏的资本就已“出击”。4月24日,凯撒旅业开盘迅速涨停,最终以9.35元/股的价格收盘,相当于暴涨52%,截止5月12日,凯撒旅业仍维持涨势,收盘翻红。
图源:雪球
有人算了一笔账,称京东出资4.5亿元,已经赚了大约2.3亿元。
即便如此,京东入股凯撒旅业,目的并不是纯粹“抄底”赚钱,而是想深度介入旅游业。
在此之前,京东有很多业务与旅游业有关,比如早期的机票、酒店住宿业务,到现在的景点、签证、旅游攻略、旅行团等,都有京东的身影。
但是,京东更希望在旅游全产业链加大布局,这一点,在投资途牛时,已表现得淋漓尽致。2014年底到2015年上半年,京东两次砸下4亿美元,成为途牛大股东,但到2015年底,海航旅游集团投资5亿美元入股途牛,替代京东成为途牛大股东。
到2020年4月2日,海航与京东仍然分别持有途牛27.31%、21.15%的股份。只是途牛连亏六年,累计亏损60亿元,股价更是跌破1美元,面临退市风险。
这么一头“蔫牛”,让京东损失惨重。如今,途牛的股价已经低于0.8美元/股,京东投资的纯现金损失达2.8亿美元,损失率超过90%,“若加上资源投资,则损失更大”。
但在如此糟糕的情况下,京东仍然对途牛不离不弃,同时加码旅游业,入股凯撒旅业。
值得一提的是,凯撒背后也有海航系资本的身影。不过受困于海航资金危机,去年9月,凯撒创始团队接盘了。
2019年9月25日,凯撒旅游发布公告称,公司第一大股东海航旅游集团有限公司(简称“海航旅游”)因股权质押违约,部分股份被动减持,导致凯撒旅游的第一大股东位置发生变更,凯撒世嘉及一致行动人取代“海航系”成为第一大股东,合计持股2.33亿股,约占总股本的28.98%。
对此,京东官方表示:“虽然今年年初以来在新冠肺炎疫情的影响下,旅游行业受到了一定程度的冲击,但是公司始终坚定地看好中国旅游业全面复苏的潜力,并将持续推进旅游板块业务的布局。”
相比于途牛,凯撒旅业要给力得多。2019年,凯撒旅业实现营收60.36亿元,归母净利润1.26亿元,尽管业绩较上年同期呈下滑趋势,但至少仍然在赚钱。
另外,凯撒旅业还和宿迁涵邦签署了战略合作协议,准备在资源、投资、品牌及营销等方面进行合作。具体来说,双方将共同探索“互联网+门店”的模式,融合线下、线上资源,形成合力。
京东试图深耕旅游业,这一次,不能说胜券在握,但和途牛相比,看起来要靠谱得多。
一一END一一



                                                                                                                                                                                                                                                                                                       









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